經過仔細的檢查，發(fā)現主要是由兩個原因引起的，一是液壓力的損耗，二是液壓閥或者密封件出現泄漏。
1、液壓閥損壞，要保持它的有效性，如果損壞及時更換即可。
2、油管泄漏，可能是密封件損壞，或者油管有裂縫，導致壓力下降，無法撐起到最大高度。
3、單向閥損壞，單向閥是為了防止回油的，出現問題后會有部分回流，所以這時換新即可。
1、用力過度
裝置軸承時其實很難把他們刺進到軸銷之中的，可有時，有些人為了便利裝置就會想到用錘子捶打把軸承插進去，在裝置時運用蠻力，其實用錘子直接敲擊軸承對軸承損傷最大，是造成軸承損壞、減少軸承運用壽數的主要原因。所以咱們在裝置軸承時千萬不行過分用力，最好事前在上面墊上一些軟布或許紙板等東西，再進行裝置。
2、運用東西
在升降機軸承裝置的過程中，咱們不行能每次都能保證軸承裝置方位正好，難免會呈現一些裝置不到位或軸承偏移，一旦裝置呈現這些問題升降機，就會導致軸承之間的游隙變得太小，然后讓軸承里面的內外圈沒辦法處在相同的旋轉中心。所以在裝置軸承時，運用專門的東西，是有必要的，而且在軸承裝置好今后也有必要要用檢測儀進行檢測一下，這樣才可能保證軸承裝置成功。
3、過早翻開包裝
咱們在裝置升降機軸承之前，千萬不要提前翻開包裝，這樣簡單導致軸承過早的污染，這些污染是會導致軸承過早的損壞，還有就是，裝置時保證裝置環(huán)境是潔凈的，不要把鐵屑或許是塵埃還有粉塵等等東西帶入到軸承之中，由于就算是一些小塵埃，長時間下去也會影響軸承之間的磨合，導致升降機的壽數下降。
1、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。
2、各機構的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。
3、經常檢查液壓升降機各部的連接情況，如有松動應予擰緊。機體升降平臺連接螺栓應在機體受壓時檢查松緊度，所有連接稍軸都必須有開口銷，并需張開充分。
4、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象。如超過有關規(guī)定必須立即換新。鋼絲繩的維護保養(yǎng)應嚴格按GB5144-85規(guī)定。
5、安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。
6、經常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音，如發(fā)現故障，必須及時排除。
7、遇到液壓升降機電動機有過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。
8、經常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時的包扎和更換以損傷的部分。
9、各控制箱、配電箱等經常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。
10、各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。
11、各安全裝置的行程開關的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應及時磨光。
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